Lerágott csont, tudom. Zsigerből megy a reagálás mindkét oldalról, ezt is tudom.
Ha vonattal jövök be dolgozni, akkor 40-50 percig utazom, ha csak BKV-vel, akkor 60-120 percig. (Mármint abban az esetben, ha nem esik az eső, hó, nem fagy, nincs vihar vagy túlzó napsütés.) 2 éve vonatozom, előtte 6 évig szívtam a sima bkv-s közlekedéssel.
Kocsival korán reggel, késő este megy ez 25 perc alatt is.
Elvileg nagyon jó, ez a város határáig tartó lehetőség, kiszámíthatóvá vált az utazás, normál esetben be tudom lőni, hogy most elindulok, akkor az óra negyvenes vonattal egészkor otthon vagyok.
Viszont zavar az iszonyatos igénytelenség, ami a mocskos vagonokban, ülésekben manifesztálódik. Egyrészt az utasközönség ilyen bűbáj, hogy összefirkálja az ablakot, háttámlát, belenyomja az ülésbe a rágót. Azonban a MAV sem takaríttatja agyon a kocsikat, ahol megtörténik, ott meg látod, hogy vizes ronggyal letörlik a feketéllő háttámlát. Köszi.
Vagy amikor a vonatod mindig a 2-es vágányról indul, és rohanás közben, 1 perccel indulás előtt hallod a hangosbeszélőben, hogy "azonnal indul a 12-es vágányról". Amikor rákérdezel, hogy most miért, akkor a mávos ember közli, hogy "dehát az 1-2-nél vágányzár van". Mert azt a kedves utazónak fejből kell tudnia. Este fél 10-kor. :-)
Mocskos mód hiányolom a vonatozást, mert tegnap 105 percig tartott a "munkábamenés", többet vártam a buszokra, metróra együtt, mint amennyi ideig máskor az egész utazás tart. Autóval bejönni meg szívás: ha normál időben jövök, akkor 50-90 percet tötyögök a forgalomban, egyrészt fárasztó, másrészt fogy a benzin és szennyezem a környezetet, másrészt parkolni sem könnyű. Ja értem, menjek dolgozni reggel 6-ra. Aha.
S a legfontosabb, hogy VAN BÉRLETEM. Nem vígasztal az sem, hogy felszállhatok vele más bkv és volánbusz járatokra. 3 szempont érvényesül, mikor vonatozom. Gyors, olcsó, kényelmes. Alapvetően ritka, hogy ezt tömegközlekedésben elérjem, mert idehaza a fő szempont az, hogy VAN. Mintha Albániában élnénk.
Ez a közlekedés rész.
A környezetszennyezés része az, most az a pártízezer vonatozó ember buszozik, kocsiba ül, dugót csinál, ésatöbbi.
Gazdasági része az, hogy kezitcsókolom, kaptatok ennyi béremelést, ha a többieknek elég volt, akkor... Főleg egy olyan állami vállalatnál, ahol minden évben tízmilliárdokkal tömögetjük be az óriási lyukakat. Egyáltalán van béremelés? Nem rúgtak ki minden második embert, szántottak fel pályákat?
Ráadásul ilyen arcátlan módon, hogy kapjon mindenki 250 ezer pénzt, mert. És akkor valaki azt mondja, "mert a főnökök-politikusok úgyis ellopják". He? Ez most a sherwoodi kisvasút, ahol a kékruhás robinhúdok elveszik azt, ami a gazdagoké?
Másik kedvenc reakcióm az, amikor az iszonyatos szegénységre, meg a kis fizetésekre hivatkoznak. Azt kell megérteni, hogy már a mostani fizetésekkel (és az ezeket terhelő adókkal) sem vagyunk versenyképesek. Annyit jelent, hogy a nagygonoszmultik nem hoznak ide gyárakat, az itteni cégek meg elvihetik. Nemcsak a multik, a díszmagyar cégek is. Tudod, amikor az itt előállított tej 235 forint, a szlováké meg 170. Ezen az sem segít, hogy mi csak magor árut veszünk, mert a magorellátó vállalat megveszi a szlovákot és adja magyarként.
Ha elhúznak a kereskedelemben, iparban munkát adó cégek; akkor lehet ősmagyar módon kecskét terelni a pusztában. Az állami szférában tessék már felfogni, hogy nem jó buli megfojtani a a nem hozzájuk tartozó szervezeteket, folyton keresztbe tenni nekik. Nemcsak azzal, hogy agyonadózás megszűnik, mert ez slágertéma, de cserébe valami szolgáltatásfélét is nyújtunk. Nem játszuk azt, hogy az utolsó postahivatal is hatóságként definiálja magát. Pölö. Ez a hozzáállás nemcsak vezetők fejében van, hanem az egyszerű ügyintéző is úgy áll a dolgokhoz.
Ez a szegénység duma ráadásul mindig adott helyzetre értelmezhető. Hol vagyunk a 45 utáni őseinktől? Vagy akik az 50-es években dolgoztak? Hol vagyunk egy leatombombázott, szétlőtt Japánhoz képest?
Erre az nem válasz, hogy "te nem is vagy baloldali", meg "könnyű neked, mert te gazdag-jókereső vagy, nem tudod mi a szegénység". Nem kell kipróbálnom az öngyilkosságot, hogy tudjam, nem jó megoldás és egészségtelen is. Ha van kérdés, amire kínos a válasz, a legkönnyebb reakció a támadás.
Az a gondom az egésszel, hogy alapvető társadalmi-gazdasági funkciót látnak itten el. Ez bizonyos alázatot, szolgálatkészséget kell, hogy jelentsen; ennek sokszor (pl. most) a nyomát sem látni.
Sajnos nálunk az állami (köz)feladatok ellátása nem azzal jár, hogy "én/mi a közt szolgálom/juk", hanem azzal, hogy "mi vagyunk a máv/posta/kórház/xyhivatal és ez nekünk jár". Ha nem, akkor sztrájkolunk.
A mi adónkból.
Egyébként volna rá egyszerű megoldás. Gaskó urat kivinném a Keleti előtt 2-vel lévő vonatállomásra, amikor beérkezik a hatvani személyvonat; a reggel 7-9 között utazó utasok, akik szophatnak egy jó nagyot, gyorsan letárgyalnák a kedves szakszervezővel a kérdéskört. S ezek már a szerencsések, akiknek ment a vonata.
MAV-os sztrájkoló dolgozót meg simán kirúgnám a retekbe. Menjen(ek) munkaügyi perre, az első 50-100 ember után mindenki úgy dolgozna, mint a kisangyal. A 3 év múlva esedékes munkaügyi perköltséget és kártérítést meg röhögve kifizetnénk 1-2 napi állásból.
Neved:
E-mail:
Az e-mail cím megadása kötelető, nem jelenik meg sehol!
Weboldal:
Emlékezz rám :
Köszönöm, ha hozzászólsz. Nem moderálok senkit és semmit, csak a nagyon trágár beszólásokat. Új funkció épült be, a commentedet a beírásától számított egy órán belül módosíthatod.
Beszólok